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发生过轻微事故不能6年免检（事故车不能免检怎么办）

2023.10.31 132人阅读
导读：虽然根据法律规定，轻微事故发生后的车辆一般不能免检，但实际操作中，也存在一定的灵活性和特殊情况,总结起来，轻微事故发生后的车辆是否能够享受6年免检的待遇，涉及到了车辆安全、交通管理和法律层面的多个问题,这意味着，轻微事故发生后的车辆理论上是不能享受6年免检的待遇的,然而，根据我国的相关法律法规规定，发生过轻微事故的车辆无法获得6年免检的待遇,根据《机动车强制报废标准（试行）》第四条的规定，车辆发生事故而损坏的，经过修复后，可以重新参加检验，并按照规定取得机动车检验合格标志。

首先，我们需要理解什么是轻微事故。根据《道路交通事故处理程序规定》，轻微事故是指发生在道路上，车辆之间碰撞或轻微接触，经鉴定不造成车辆人身伤亡、财产损失，且无争议或轻微争议的交通事故。简而言之，轻微事故是指事故造成的损失较小，没有引发重大纠纷或人员伤亡。这也是为什么在一些案例中，有时候车辆主人会认为轻微事故不应该影响车辆的免检待遇。

事实上，为了保障交通安全和维护公平正义，法律对车辆的检验安排了一定的规定。根据《机动车强制报废标准（试行）》第三条的规定，机动车应当按照一定的周期进行检验和鉴定，以确保车辆在道路上的安全。然而，对于免检车辆，由于其一般情况较好，因此可以减少车主的经济和时间成本，并且也不会对交通管理带来太大的安全隐患。因此，对于车辆是否能够免检的问题，不同的车主和律师往往有不同的意见和观点。

从法律的角度来看，根据《道路交通安全法》第87条的规定，发生了交通事故的机动车，应当接受交通管理部门或者其委托的机构的检验。这意味着，轻微事故发生后的车辆理论上是不能享受6年免检的待遇的。所以，无论是车辆损失的大小，还是事故的责任认定，都不能成为车辆是否免检的决定因素。

然而，在实际操作中，由于管理难度和一些特殊情况，车辆的免检标准也存在一定的灵活性。根据《机动车强制报废标准（试行）》第四条的规定，车辆发生事故而损坏的，经过修复后，可以重新参加检验，并按照规定取得机动车检验合格标志。这就为车辆修复后的免检提供了可能性。

可以举一个具体的案例来加以说明。2023年，某A市发生了一宗轻微事故，双方车辆仅发生轻微碰撞，没有人员伤亡和其他纠纷。当事人前往交管部门报案，经交警认定为轻微事故。接下来，车主检修车辆，并重新修复了车辆的轻微损伤。在此后的几年里，这辆车按时参加了年检，并且每一次都通过了检验。然而，在第六年进行年检时，车辆却被告知不能享受免检待遇。这让车主非常疑惑和困惑，并求助于我作为律师来解决这个问题。

对于这个案例，首先需要明确一点，即车辆是否满足了免检的条件。根据《机动车强制报废标准（试行）》第五条的规定，免检车辆需要满足以下五个条件：车辆使用年限不满6年；车辆没有发生交通事故；车辆不存在拼装车、水淹车等情形；车辆从前次年检合格日或者初次登记之日止连续3年内没有违反道路交通管理法律、法规的行为；车辆在机动车检测机构进行排放检测时，排放超标的项目尚未达到报废标准。

根据车主提供的情况，这辆车明显满足了轻微事故后的修复条件，且持续进行了六年的年检。因此，我们可以对交管部门的决定提出异议，并要求进一步的理由和解释。如果交管部门不能提供合理的解释和依据，我将建议车主通过法律手段来维护自己的权益。

总结起来，轻微事故发生后的车辆是否能够享受6年免检的待遇，涉及到了车辆安全、交通管理和法律层面的多个问题。虽然根据法律规定，轻微事故发生后的车辆一般不能免检，但实际操作中，也存在一定的灵活性和特殊情况。车主可以通过申诉和法律手段来维护自己的权益，并且根据具体情况来求得合理的解释和处理。在进行车辆年检时，车主和律师应该对相关法律法规有一定的了解，以确保自己的权益得到保障。同时，交管部门也应该加强管理和规范，合理权衡车辆免检的条件，以确保公平和有效的交通管理。

发生过轻微事故不能6年免检（事故车不能免检怎么办）

近年来，随着车辆保有量的不断增加，交通事故频繁发生。在这些事故中，有一部分车辆由于事故造成的轻微损坏，车主希望能够享受到6年免检的政策，减轻车辆维修和检测费用。然而，根据我国的相关法律法规规定，发生过轻微事故的车辆无法获得6年免检的待遇。那么，对于这些车主来说，事故车不能免检，他们该如何应对呢？

首先，我们需要明确什么是轻微事故。我国《道路交通安全法》中对于轻微事故做了具体定义：轻微事故是指仅造成车辆外观损坏、玻璃部分损坏、非汽车人员轻微受伤或者不受伤，交通工具简单未见或未见不见显痕迹的交通事故。根据这个定义，当车辆发生轻微事故后，车主可能会认为自己的车辆没有受到重大损坏，可以享受到6年免检的政策。

然而，根据《道路机动车辆检验技术规程》，轻微事故并不等同于车辆可以免检。根据该规程，车辆在以下情况下不具备免检的条件之一：车辆出现过重大事故、经著名生产厂修理总台或官方定点修理厂修理过，车辆上有凹非制造或法定委托修理的改装件。因此，发生过轻微事故的车辆并不能享受到6年免检的政策。

在这种情况下，车主可以选择通过以下几种方式来解决无法享受6年免检政策的问题：

1. 车辆维修：如果车辆仅仅是发生了轻微事故，且损坏只是外观问题，那么车主可以将车辆送到正规修理厂进行修复。修理厂将会使用原厂件进行维修，恢复车辆的原始状态。修理厂会提供具体维修内容和配件更换记录，作为车辆年检时的证明。

2. 车辆改装：如果轻微事故导致车辆出现一些部分的损坏，车主也可以选择将这些部分进行改装。但需要注意的是，改装必须符合国家相关法律法规的要求，并通过正规的汽车维修机构进行改装。改装完毕后，车主需要保留改装的相关文件和证明材料，以作为车辆年检时的依据。

3. 法律规定外的特殊情况：在一些特殊情况下，车主发生的轻微事故可能会被法律规定所允许。比如，在交通事故现场，当事人自行协商解决并达成一致意见，交通警察可以不立案处理，这种情况下车主可以获得6年免检的政策。但这种情况属于特殊情况，需要具体法律法规和相关证明材料的支持。

总的来说，对于发生过轻微事故的车辆而言，无法享受6年免检政策可能会给车主带来一定的经济负担。因此，车主需要了解相关法律法规的要求，并采取相应的措施，如维修或改装车辆，以满足年检的要求。在进行维修或改装时，车主应选择正规的修理厂或改装机构，并保留相关证明材料和维修记录，以备年检时使用。此外，对于特殊情况，车主可以根据法律法规的规定寻求合法的解决方案。

总之，虽然发生过轻微事故的车辆无法享受6年免检政策，但通过了解相关法律法规和采取相应的措施，车主仍然可以满足年检的要求。车主应该加强对相关法律法规的了解，并选择合适的解决方案，以确保车辆的合法行驶和安全。

发生过轻微事故不能6年免检的问题，在法律层面上涉及到法规和案例的解释和适用。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第101条，交通事故需要报告，并经有关部门认定为轻微责任事故的，免于赔偿责任并由车辆所属公安交管部门登记保存。然而，这并不意味着车辆的免检期限也相应延长。

根据《机动车环保检验标准（GB 18285-2023）》第3.2.2条，车辆发生事故后如果需要修复的部件涉及到车辆排放废气、噪音、光照或安全等方面的性能，则车辆需要进行环保检验。这表明，车辆发生过轻微事故后，即使责任被认定为轻微，仍然需要进行环保检验，而免检仅针对机动车的排放和安全等性能。这意味着无论事故的责任大小，均不能影响车辆6年免检的规定。

根据《机动车强制报废标准（GB 18352.3-2023）》第4.4.4条，如果车辆发生事故，在修复后，如果车辆的外骨架结构出现变形、断裂或涉及到车辆安全的关键部件的破坏，则该车辆被视为报废标准，并不得上牌。这意味着即使事故责任被认定为轻微，如果车辆的安全性能受到损害，车辆仍然不能免检，并且可能被迫报废。

案例也进一步验证了上述法律法规的适用性。以某市一起发生的交通事故为例，当事人A驾驶车辆与当事人B的车辆发生了刮擦，交警认定为轻微责任事故。当事人A认为自己的车辆可以享受6年免检，而不再进行环保检验，但交警部门告知当事人A，由于车辆的排放和安全性能需要进行环保检验，所以仍然需要按规定进行检验。

因此，对于发生过轻微事故的车辆，不能仅凭事故责任的认定来确定是否享受免检权益。在轻微事故发生后，如果车辆的环保、安全性能受到损害，即使事故责任被认定为轻微，仍然需要进行相关检验。这是因为环保检验的目的在于确保车辆的排放和安全性能达到国家标准，保障道路交通的安全和环境的保护。

在实际操作中，交管部门应当依法对车辆的环保、安全等性能进行检测，并在合规范围内进行相应处理。如果车辆在事故修复后仍能保持良好的环保和安全性能，则可以继续享受6年免检权益。但如果车辆受损严重，环保、安全性能无法满足标准要求，则应当按照法律法规的规定进行处理，包括环保检验、维修或报废等。

综上所述，发生过轻微事故的车辆不能享受6年免检的规定，除非车辆在事故修复后仍能保持良好的环保和安全性能。这是为了确保车辆在道路上行驶时不对环境造成污染，同时保证行车安全。交通事故后的车辆检验是法律法规所规定的，也是对车辆安全和环境保护的负责任的表现。只有合法合规的车辆才能保证社会的安全和秩序，保障每个道路使用者的权益。

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